从2013年省两会开始，省政协委员张朝祥就呼吁取消郑州机场高速收费站。昨日，省政协委员们陆续报到，张朝祥第4年提交关于取消机场高速收费站的提案。
2015年9月30日，机场高速收费站“中州第一门”停止使用，位于老收费站两侧的两个新收费站承担新的通行任务。
张朝祥提出，机场高速收费至今已经20年了，按照国家规定“政府还贷公路”收费期限最长不得超过15年，在收费期限届满前还清贷款的必须终止收费，机场高速早已收回成本，也该让公路真正回归公益。
张朝祥称，随着中原经济区和郑州航空港经济综合实验区快速发展，城际铁路直接修到航空港区，107国道、四港联动大道、郑新快速路等多条路线免费直通航空港区，机场高速收费显得非常多余，取消机场高速收费条件非常成熟而且理由非常充分。
“加大机场高速投入的费用，建议参考绕城高速免费由财政补贴。”张朝祥说。
在此之前，张朝祥曾连续4年呼吁取消黄河公路大桥收费站。2012年10月，黄河公路大桥结束了26年的收费历史
从2013年省两会开始，省政协委员张朝祥就呼吁取消郑州机场高速收费站。昨日，省政协委员们陆续报到，张朝祥第4年提交关于取消机场高速收费站的提案。
2015年9月30日，机场高速收费站“中州第一门”停止使用，位于老收费站两侧的两个新收费站承担新的通行任务。
张朝祥提出，机场高速收费至今已经20年了，按照国家规定“政府还贷公路”收费期限最长不得超过15年，在收费期限届满前还清贷款的必须终止收费，机场高速早已收回成本，也该让公路真正回归公益。
张朝祥称，随着中原经济区和郑州航空港经济综合实验区快速发展，城际铁路直接修到航空港区，107国道、四港联动大道、郑新快速路等多条路线免费直通航空港区，机场高速收费显得非常多余，取消机场高速收费条件非常成熟而且理由非常充分。
“加大机场高速投入的费用，建议参考绕城高速免费由财政补贴。”张朝祥说。
在此之前，张朝祥曾连续4年呼吁取消黄河公路大桥收费站。2012年10月，黄河公路大桥结束了26年的收费历史