漯河市区设置首个路口左转弯待转区！
设在哪里？答案就是：市区黄河路与黄山路交叉口！
对于漯河的市民来说，这应该是个新鲜事物了，那它有何作用？如何通行呢？小编来告诉你吧……
设在何处
在市区黄河路与黄山路交叉口试点完成了“左转弯待转区”的相关设施施工，已开始启用。
有何作用
由于市区黄河路与黄山路交叉口附近车流量较大，设置这个“左转弯待转区”可以提高通行效率，缓解该路口的通行压力。“这个路口设置‘左转弯待转区’后，一个信号灯周期可以多通行6辆车，一个小时东西向可多通过230辆车，能有效减少左转车辆的等待时间，提高路口车辆通行量。”市交警支队党委委员、秩序管理示范大队大队长高东杰说。
道路划线工作及标牌设施已于2017年1月12日配套完毕！
什么是左转弯待转区？
从字面上看，“左转待转区”的意思，就是“等待左转弯的区域”。下图中白色虚框线就是“左转弯待转区”：
什么时候应该进入待转区？
当同向直行绿灯亮时，即使左转是红灯，左转车道车辆也可以越过左转车道停止线，进入‘左转弯待转区’等候，等到左转信号灯变成绿灯时通过路口。
当同向左转和直行同时亮起红灯时，左转车辆必须在停止线后等待，不得越线进入待转区，否则算闯红灯。
当左转信号灯是黄灯时，仍在待转区里面的车辆应抓紧时间离开待转区完成左转，还没有进入待转区的车辆则应该停在左转车道原停止线后，不能抢左转黄灯继续驶入待转区，否则容易与相交方向的直行车相撞。”
另外，有步行的市民担心，东西走向的左转待转区与南北走向的斑马线有重叠的地方，是否会影响步行的市民过马路呢？这种情况不会发生，因为南北向绿灯的时候，东西向是红灯，这时车辆不能进入待转区的，所以不会影响步行市民通过。高东杰说：“黄河路与黄山路口的‘左转弯待转区’作为试点，下阶段，将在全市符合条件的路口进行推广。”
提醒：左转弯待转区就是为了提高左转车道通行能力而特意设置的一个延长区域。希望大家在看完这篇文章之后，都能明白左转弯待转区的功能和使用方法，方便自己的同时也能方便他人。
漯河市区设置首个路口左转弯待转区！
设在哪里？答案就是：市区黄河路与黄山路交叉口！
对于漯河的市民来说，这应该是个新鲜事物了，那它有何作用？如何通行呢？小编来告诉你吧……
设在何处
在市区黄河路与黄山路交叉口试点完成了“左转弯待转区”的相关设施施工，已开始启用。
有何作用
由于市区黄河路与黄山路交叉口附近车流量较大，设置这个“左转弯待转区”可以提高通行效率，缓解该路口的通行压力。“这个路口设置‘左转弯待转区’后，一个信号灯周期可以多通行6辆车，一个小时东西向可多通过230辆车，能有效减少左转车辆的等待时间，提高路口车辆通行量。”市交警支队党委委员、秩序管理示范大队大队长高东杰说。
道路划线工作及标牌设施已于2017年1月12日配套完毕！
什么是左转弯待转区？
从字面上看，“左转待转区”的意思，就是“等待左转弯的区域”。下图中白色虚框线就是“左转弯待转区”：
什么时候应该进入待转区？
当同向直行绿灯亮时，即使左转是红灯，左转车道车辆也可以越过左转车道停止线，进入‘左转弯待转区’等候，等到左转信号灯变成绿灯时通过路口。
当同向左转和直行同时亮起红灯时，左转车辆必须在停止线后等待，不得越线进入待转区，否则算闯红灯。
当左转信号灯是黄灯时，仍在待转区里面的车辆应抓紧时间离开待转区完成左转，还没有进入待转区的车辆则应该停在左转车道原停止线后，不能抢左转黄灯继续驶入待转区，否则容易与相交方向的直行车相撞。”
另外，有步行的市民担心，东西走向的左转待转区与南北走向的斑马线有重叠的地方，是否会影响步行的市民过马路呢？这种情况不会发生，因为南北向绿灯的时候，东西向是红灯，这时车辆不能进入待转区的，所以不会影响步行市民通过。
高东杰说：“黄河路与黄山路口的‘左转弯待转区’作为试点，下阶段，将在全市符合条件的路口进行推广。”
提醒：左转弯待转区就是为了提高左转车道通行能力而特意设置的一个延长区域。希望大家在看完这篇文章之后，都能明白左转弯待转区的功能和使用方法，方便自己的同时也能方便他人。